Tilbage til arkiv

El Arco, landevejen gennem la Axarquía (se kort HER)
Foruden de gamle landeveje, først og fremmest la Carretera Comarcal, C335, fra Torre del Mar/Vélez-Málaga til el boquete de Zafarrraya og videre ind i Granada provins, findes der i la Axarquía  en nyere landevej, El Arco (buen, cirkelbuen). El Arco blev bygget i 1990 og de følgende år. El Arco gennemløber la Axarquía fra Torre del Mar via Vélez Málaga til El Pantano de la Viñuela, vandreservoiret, der er skabt ved opdæmning af río Guaro, río Vélez’ vandrigeste biflod. Vejen går vest om reservoiret til Riogordo og videre til Colmenar. Den fortsætter over og under río Guadalmina og autovíaen Málaga-Antequera ind i Comarca de Málaga. Hele forløbet i la Axarquía og videre til Marbella beskriver en stor bue, deraf navnet: El Arco. 

Afkørslen mod Alhama de Granada med vandspejlet t.v. og Sierra Tejeda i baggrunden

Lige før El Pantano de La Viñuela deler vejen sig. Hvis man følger afkørslen t.h. mod Alhama de Granada, fortsætter den til Puente de Don Manuel, hvor den løber sammen med den gamle landevej, C335. El Arco er en moderne, godt vedligeholdt, tosporet landevej, som har afkørsler til stort set alle la Axarquías byer og landsbyer i det indre af området. På det første stykke til la  Viñuela og videre ad afkørslen til Puente de Don Manuel går vejen parallelt med den gamle, nu nedlagte, tandhjuls-togbane, som forbandt Vélez-Málaga med Zafarraya. Der er endnu mange spor efter banen, bl.a. en masse tunneler gennem bjerget.

T.v. ser man en af de gamle tunneler fra den nedlagte tog-tandhjulsbane på strækningen mellem Vélez og La Viñuela. 

El Arco blev opført i etaper, 11 i alt. Der var ingen system i rækkefølgen! Den var i hvert fald ikke numerisk. Den etape, der gav størst problemer, var den korteste, nemlig etapen mellem Vélez-Málaga og Torre del Mar. Man fandt faktisk aldrig en fornuftig løsning, før man i forbindelse med forlængelsen af autovíaen fra Rincón de la Victoria til Algarrobo (og senere til Nerja/Maro) simpelt hen fordoblede den eksisterende landevej, så den i dag fremtræder som en flot avenida, Avenida de Juan Carlos I, med forretningscentret El Ingenio på den ene side og Aqua Velis og forretnings- og industriområdet La Pañoleta på den anden. Samtidig byggede man i forbindelse med tilkørslen til autovíaen en ny omfartsvej udenom Vélez.

Der er afkørsel fra avenidaen til Arenas og videre herfra til Daimalos, Corumbela, Árchez og resten af byerne i den østlige ende af området, Cómpeta, Canillas de Albaida etc., og naturligvis til autovíaen. Efter at have passeret Vélez er der på venstre hånd afkørsel til Benamocarra og Iznate og kort efter, ved Trapiche, til Benamargosa, Cútar, El Borge og Comares. Fra disse landsbyer går der carreteras locales tilbage til kysten. Et par kilometer længere fremme er der på højre hånd afkørsel til Canillas de Aceituno, Sedella, Salares o.fl. Turen til og fra Canillas kan varmt anbefales, især nedad fra Canillas; niveauforskellen er stor, vejen snor sig som en slange, udsigterne kan ikke beskrives - de skal ses.
Ved el Pantano de La Viñuela deler vejen sig som nævnt ovenfor. Følger man afkørslen t.h. mod Alhama de Granada, møder man straks efter på venstre hånd vejen, der fører til Hotel Viñuela. Hotellet blev opført ca. 1993-95, der er 14 værelser og en pragtfuld restaurant, endvidere store udendørs terrasser med haveanlæg, swimmingpool og tennisbaner. Beliggenheden med den flotte udsigt over den azurblå sø kan ikke være bedre. 

Området ved El Pantano de la Viñuela er et af de smukkeste i la Axarquía. Det er fyldt med bløde bakker, som skråner ned mod vandet. Der er utallige vandrestier og rekreative områder med bænke og grill-pladser. Der er lav kratbevoksning og masser af oliventræer. Oliven af den kendte sort "verdial" er byens hovedindtægtskilde. Overalt er der vilde blomster i alle farver. Vandoverfladen er azurblå. Området er en oase for alle naturelskere - det kaldes da også "El Oasis de la Axarquía". Der er opført et hotel med restaurant og forskellige faciliteter, Hotel La Viñuela – se billedet. På søen har man opført bådpladser til ro- og sejlbåde og andre badeforlystelser. Der bliver bygget nye faciliteter i området, f.eks. mange små "Villas" (landsbyer) - rækkehuse og andre boliger - til turister og fastboende. På billederne ser man fra hotellets have mod Sierra Tejeda med den mægtige top, la Maroma (2065 m.).

Lidt længere fremme, på den østlige side af reservoiret – ved Cortijos Romero – opfører man f.t. en 18 hullers golfbane. Det kan endnu ikke siges med sikkerhed, hvornår den kan tages i brug. Fortsætter man mod Puente de Don Manuel er der afkørsler til Alcaucín og Periana, inden C335 via Zafarraya-passet forsvinder ind i Granada provins. 

Bliver man derimod på selve el Arco, fortsætter vejen vest om søen. Man passerer Camping Presa La Viñuela, som er idyllisk beliggende i etager på skråningen ned mod vandspejlet. Campingen er f.t. under totalrenovering og udvidelse. Ved siden af campingen ligger der to excellente grillrestauranter. Man passerer endvidere det karakteristiske tårn, hvorfra man måler og styrer vandstanden i reservoiret. Der er ligeledes en kæmpemæssig sikkerhedsventil (en afløbssliske), der skal træde i funktion, såfremt vandstanden stiger til alarmerende højder.

Fra el Pantano fortsætter vejen uforstyrret til Riogordo, hvor der er afkørsel på højre hånd til la Axarquías nordligste landsbyer, Alfarnate og Alfarnatejo. Efter Riorgordo når man frem til Colmenar, som ligger ud til den gamle Málaga-landevej, C345. Hvis man aldrig har kørt til Málaga ad denne vej, kan det kun anbefales at gøre det nu. Det er en storslået og mærkelig oplevelse. Det er nedad hele vejen, nogle steder meget nedad, man får fornemmelsen af at sidde i et fly under indflyvning, hele vejen er der panoramaudsigt over Málaga capital og bugten. I næsten hvert et sving – og der er mange – ligger eller hænger der restauranter med den samme gode udsigt og dertil servering!
Fortsætter man fra Colmenar ad el Arco til Casabermeja, Comarca de Málaga, kan man herfra tage vejen til landsbyen Villanueva de la Concepción, Comarca de Antequera, hvor opstigningen til el Torcal (på dansk: Tallerkenbjergene) begynder. Mange danskere i la Axarquía, der får gæster fra Danmark, tager gæsterne på tur til el Torcal, men jeg har sjældent mødt nogen, der er kørt dertil ad el Arco! De kører Málaga-Antequera. Derved snyder de sig selv og deres gæster for en flot tur gennem la Axarquía og kører samtidig en omvej på adskillige kilometer.
I Casabermeja kan man også vælge autovíaen mod Antequera gennem el Puerto de Las Pedrizas. Antequera er med sine stendysser, velbevaret arabisk fæstning, utallige religiøse bygninger, bymuseum, tyrefægterarena og særlige historie nok et besøg værd, men det er en anden historie.
Selv om el Arco er en nyere landevej, har man måttet reparere på den ved flere lejligheder. I slutningen af 90’erne ved de store regnskyl efter den lange tørkeperiode skete der mange nedstyrtninger på strækningen mellem Vélez og La Viñuela, strækningen var lukket for gennemkørsel ca. et halvt år. I øjeblikket er især strækningen mellem La Viñuela og Colmenar stærkt beskadiget i vejbelægningen. Obras Públicas (Offentlige Arbejder) har besluttet at udbedre skaderne. Man begynder på arbejderne allerede i år.
Trafikken på el Arco er steget voldsomt de senere år, især den tunge trafik. På A-356 mellem Casabermeja og Colmenar passerer i gennemsnit 4000 biler dagligt, mens tallet på A-355 mellem La Viñuela og Vélez-Málaga er på 10000.